i

О проекте Tip-to-Trip.com

📋 Оглавление
Обновлено:

Здравствуйте. Меня зовут Сергей Смолин. Я главный редактор и совладелец независимого портала о путешествиях Tip-to-Trip.com.

Давайте расскажу что это за сайт такой и чем он отличается от остальных. А также честно признаюсь как и на чём мы зарабатываем деньги, куда их тратим и кто пишет для нас такие классные статьи.

В общем, честно раскрываю всю внутреннюю кухню: затраты, доходы, правила.

В чём идея и миссия сайта?

Хочу чтобы здесь были максимально полезные статьи от людей, которые шарят в аренде авто, экскурсиях или других нюансах подготовки путешествия.

Таких статей в интернете почти нет. Потому что пишут сейчас случайные люди:

  1. Копирайтеры и рерайтеры. Это люди, которые зарабатывают написанием текстов. А часто просто пересказывают чужие.
    Разбираться в теме — не обязательно. Сегодня пишем об аренде авто на Тбилиси, а завтра — о холодильниках. Обычно автор получает за статью копейки, в Грузии ни разу не был и авто никогда в жизни не арендовал. Много ему за текст не заплатят, так что времени хотя бы почитать и понять чужие материалы нет.
    Очень жаль, но большинство статей о путешествиях — именно такие. Когда видите в интернете какой-то абсурд, это копирайтер постарался.
  2. Блогеры. В отличие от копирайтеров, обладают хоть каким-то опытом. В среднем, перед написанием статьи об аренде авто берут машину один раз.
    У некоторых даже прав нет, они просто пересказывают других блогеров. Единицы и правда обладают большим опытом и экспертным мнением.
  3. Случайные люди. Короткие отзывы, посты на форумах, впечатления в Инстаграмме. Это люди с минимальным туристическим опытом. Их мнение полезно, если хотите почитать, например, о достопримечательностях. Но в нюансах аренды авто они не шарят и могут написать максимум: «Арендовали через Localrent.com, всё прошло отлично».

Неужели нет экспертов?

Конечно же, есть много людей, которые много и часто путешествуют. Именно они покупают экскурсии, сбились со счёта сколько раз арендовали машину и т.д.

Вот только зачем им писать статьи? Сами понимаете, что это люди совсем не бедные. Чтобы регулярно платить по 100-300 € ≈ 105 $, 5500 руб, 3200 грн за экскурсию, нужно хорошо зарабатывать. Смысл им строчить на какую-то биржу в обмен на 1 € ≈ 1.05 $, 55 руб, 32 грн за 1000 знаков?

Я приложил очень много усилий чтобы найти таких людей и заинтересовать их поделиться своим опытом. На мой взгляд — получилось очень хорошо. Ну а Вы судите сами.

Чем мы отличаемся от блогов и туристических порталов?

Откройте любой популярный туристический блог. И окажется, что его автор готов рассказать Вам об аренде авто, экскурсиях, отелях, авиабилетах, страховках, трансферах и ещё десятке вещей в самых разных странах…

Вам не кажется это абсурдным? Ну не может один человек быть экспертом по всем этим вопросам. Я не считаю, что один-два раза арендовав машину или съездив на парочку экскурсий уже можно давать людям советы.

Поэтому, на Tip-to-Trip статьи пишутся разными людьми, которые действительно хорошо разбираются в теме. Вот наши критерии:

  • Для статей об аренде авто: нужно арендовать не менее 7-ми машин в конкретной стране минимум у двух разных компаний.
  • Для статей об экскурсиях: нужно посетить не меньше 10-ти экскурсий по стране или городу минимум от 5-ти разных гидов.
  • Для статей о трансферах: проверить минимум 3 разные компании.
  • Для статей о страховках: иметь хотя бы один опыт обращения в страховую, хорошо разбираться в нюансах, купить 5-ть страховок.

В идеале авторы должны не зацикливаться на каком-то конкретном способе путешествовать. Например, статью об экскурсиях в Праге нам написала Марина. Но она и авто арендовала, и на трансферах ездила. То есть, человек знает плюсы и минусы, имеет право сравнивать и что-то советовать.

Кто пишет для нас статьи?

Все статьи пишутся людьми, которые действительно глубоко разбираются в теме. У нас нет копирайтеров, которые просто пересказывают чужие тексты за деньги. У каждого автора богатый личный опыт, которым он готов делиться.

Каждая статья глубоко правится и доработается. Иначе большинство было бы очень трудно и неудобно читать. У меня, как у редактора, довольно богатый опыт путешествий. Я, как минимум, был во всех описываемых на сайте странах. А некоторые из них знаю прямо очень хорошо.

Какие компании рекомендуются на сайте?

Есть несколько требований к компаниям, которые рекомендуют авторы:

  1. Объемы. Нет смысла рекомендовать фирмочку, у которой 3-5 машин или только одного конкретного гида. Уже через неделю после публикации статьи у них всё будет занято на месяц вперед. Ну или цены вырастут в космос. Смысл?
    Мы просим авторов рекомендовать более-менее крупные компании, которые не захлебнутся от наплыва клиентов с Tip-to-Trip. При этом я не против упоминания отдельных гидов, если их делается достаточно много.
  2. Надежность. Компания должна быть проверена лично автором. Если он её рекомендует, значит должен сам активно пользоваться её услугами.
  3. Онлайн-бронирование. Должна быть возможность посмотреть цены и забронировать услугу онлайн. Пачка телефонов любимых таксистов или гидов это неплохо. Но уж очень неудобно и ненадежно. Не хочу звонить по десятку заграничных номеров только для того, чтобы такси из аэропорта заказать.

Такие требования сделаны не просто по моей прихоти. И вовсе не для ущемления небольших семейных предприятий. Просто если в статье рекомендовать только одного гида, пусть и очень хорошего, почти никто из читателей не сможет попасть на его экскурсию. Все даты будут заняты.

Тогда получается, что и пользы от такого совета никакой нет.

Как редактируются статьи?

Так как ни один из наших авторов не является профессиональным копирайтером, каждая статья довольно глубоко редактируется. Я стараюсь по возможности сохранять авторский стиль, но при этом привожу тексты к единому оформлению, делаю структуру и слог более-менее похожими.

Откровенно говоря, от изначальных авторских текстов остается примерно половина. Вторая часть — результат моих правок и доработок.

О фотографиях на сайте

Наши авторы вовсе не блогеры. И уж тем более не фотографы. А я перфекционист. Так что если у автора нет красивых фото, я не брезгую использовать для иллюстрации снимки, купленные на разнообразных биржах.

У нас примерно половина фото сделаны авторами, а вторая — обычные картинки со стоков, которые я вставляю в качестве иллюстрации или для создания настроения. Все фото легально покупаются! Мы не воруем фотки.

А вообще, большинство авторов люди не публичные. А часть ещё и довольно известные, пусть и в узких кругах. И желания публиковать личные фотографии где-то там в интернете у них обычно нет.

Как авторы получают вознаграждение?

Сами понимаете, что часто и много путешествующие люди явно не бедствуют. Написание инструкций на сайт для них скорее развлечение и попытка попробовать себя в новой роли, чем способ подзаработать.

Тем не менее, большинство авторов пишут за вознаграждение. Это могут быть деньги, приятные подарки вроде Apple Watch или какие-то услуги. В общем, как договоримся. Два человека, например, вообще отказались от любой оплаты.

В среднем, каждая статья обходится мне в 400 € ≈ 420 $, 22000 руб, 12800 грн. Это без учета работы программиста, системного администратора, оплаты хостинга и т.д.

На первый взгляд гонорары кажутся приличными, но по факту это довольно смешные копейки за такой колоссальный труд. Хорошая статья пишется месяц. Иногда даже два. Так что деньги и подарки служат лишь способом для авторов объяснить себе и семье «зачем они тратят прорву времени на всякую чепуху».

Достоверность контента: как мы защитили читателей?

Насколько бы обеспеченным ни был человек, у него всё равно может появиться искушение подзаработать на рекламе. Мы против того, чтобы читателям рекомендовали покупать «не там, где лучше, а там где выгоднее автору».

Чтобы этого никогда не происходило, мы приложили много усилий для защиты читателей. Вот некоторые из наших методов:

  1. Строгий отбор. Я лично знаю большинство авторов сайта. Мы не нанимаем профессиональных копирайтеров, даже очень дорогих.
    Большинство наших авторов — заядлые путешественники, которые решили попробовать себя в блогинге. Обычно один автор пишет всего 1-2 статьи.
  2. Только фиксированное вознаграждение. Так как авторы не получают процента с продаж, им нет никакого смысла навязывать Вам тот или иной сайт.
    Если человек пишет, что ему больше всего нравится арендовать авто в Грузии через Localrent.com или покупать экскурсии в Праге на сайте Tripster.ru, значит так оно и есть. Просто нет никакого смысла обманывать.
  3. Проверка фактов. Когда человек рекомендует в статье тот или иной сайт, я прошу его доказать, что он действительно им регулярно пользуется.
    Обычно это совсем не сложно. Например, Маша написала статью об аренде авто на Кипре. Когда я попросил её подтвердить факты в статье, она просто прислала пачку ваучеров от Localrent.com и других прокатных компаний.

Как зарабатывает сайт?

В бочке меда всегда есть ложка дегтя, верно? Так и здесь. Любой сколько-нибудь популярный ресурс требует денег на свое содержание. Вот примерные цифры:

  • Сервера и доменное имя обходятся мне примерно в 100 € ≈ 105 $, 5500 руб, 3200 грн в год.
  • Программист и системный администратор: 300 € ≈ 315 $, 16500 руб, 9600 грн в месяц.
  • Написание новой статьи: около 400 € ≈ 420 $, 22000 руб, 12800 грн.
  • Фото для статьи: в среднем 29 € ≈ 30.45 $, 1595 руб, 928 грн. Иногда авторы дают свои фото.
  • Мое время: около 500 € ≈ 525 $, 27500 руб, 16000 грн в месяц.

Как видите, расходы приличные. К сожалению, я не могу развивать сайт только на собственные средства. У меня банально есть масса идей куда потратить «лишние» 1000 € ≈ 1050 $, 55000 руб, 32000 грн с большей пользой для себя и семьи 🙂

Небольшая ремарка!

Не советую пользоваться сайтами, которые «якобы бесплатно» дают Вам советы и ничего с этого не имеют. Обычно там или совсем уж наглая реклама, или «всё не так просто».

В интернете полно путеводителей и блогов о путешествиях. И расходы у них примерно такие же. Ну нельзя написать хорошую, объективную статью об экскурсиях на Кипре или про аренду авто в Праге дешевле, чем за 1000 € ≈ 1050 $, 55000 руб, 32000 грн.

Расскажу на примере аренды авто. Хотите ли Вы советов из рубрики: «Я один раз брал машину у дяди Гиви, он меня не обманул. Все берите у Гиви!»?

Я вот как-то не очень. Я хочу чтобы автор хотя бы 5-6 раз арендовал машины у разных компаний, проверил всё на себе и уже тогда что-то мне советовал. Сколько там стоит аренда авто на три-четыре дня? Правильно, 100-150 € ≈ 105 $, 5500 руб, 3200 грн. Множим на пять попыток, добавляем стоимость времени автора и получаем всё те же 1000 € ≈ 1050 $, 55000 руб, 32000 грн за статью.

Понятно, что никто не будет вкладывать десятки тысяч евро только в то, чтобы помочь другим туристам. Поэтому, большинство туристических сайтов приходится монетизировать. Вот шесть способов от безобидных до мерзких:

  1. Пожертвования. Под статьей оставляют реквизиты автора с просьбой поддержать и перечислить 10-20 рублей. Кто-то да перешлет…
    Это самый честный способ, вот только в туризме он совсем не работает. Я знаком с десятком блогеров и никто не зарабатывает на пожертвованиях больше 5-10 € ≈ 5.25 $, 275 руб, 160 грн на статью. Напоминаю, что нам нужно набрать 1000 € ≈ 1050 $, 55000 руб, 32000 грн.
  2. Контекстная реклама. Тоже нормальный способ. В текст статьи вставляются явно заметные блоки с рекламой. «Мухи отдельно, котлеты отдельно».
    Проблема в том, что из-за распространения блокировщиков рекламы этот способ теперь почти не работает. Если повезет, реально заработать на рекламе 100-500 € ≈ 105 $, 5500 руб, 3200 грн со статьи. Но этого всё же не хватает покрыть все расходы.
  3. Партнерские ссылки. Блогер рекомендует сайт или компанию. Если кто-то покупает по его промокоду или ссылке, он получает процент.
    Адекватность этого метода сильно зависит от того считает ли на самом деле блогер эти услуги хорошими. Я вот по наводке Владислава попробовал трансферы в Грузии от компании Gotrip.ge. А он нашел их у какого-то блогера. Они правда классные и выгодные. Теперь всем советую.
    Если блогер искренне рекомендует сайт, нет ничего страшного что он получает процент. Но некоторые ведь советуют только из желания подзаработать…
  4. Бартер. Если блогер весьма популярен, то иногда ему будут предлагать сделки: «А давайте мы Вам трансфер | ночь в люксе подарим, а Вы о нас напишете?»
    В идеале в этом нет ничего такого, но на практике всё зависит от конкретных условий. Придется ли блогеру приукрашивать действительность? Сможет ли он написать разгромный отзыв, если услуга не понравится? Вопросы, вопросы…
  5. Проплаченная реклама. Ну тут всё просто. Принцип «вот тебе деньги, напиши что лучше всего арендовать авто | покупать экскурсии | бронировать трансфер именно у нас» работал всегда.
    Как по мне, это уже довольно некрасиво по отношению к читателям. Особенно, если в статье нет пометки о том, что это реклама. А ставят её ой как редко…
  6. Прямой обман. Замечали как часто блогеры рекламируют пранаматы, таблетки для засыпания и другую хр*нь? Мол я правда-правда пользуюсь и очень-очень помогает. Скидочка по промокоду в описании.
    Понятно, что им просто за это заплатили. И это уже явный развод.

Так блогеры продажные?

Вовсе нет! Просто надо понимать, что любой бесплатный контент создается за чей-то счёт. В туризме это могут быть:

  1. Туроператоры. Тут всё просто и понятно. Они привлекают людей к себе на сайт и пытаются продать им свои услуги.
    Минус в том, что по моему скромному мнению качество текстов от туроператоров одно из самых низких в интернете. Такое чувство, что их обычно пишут люди, которые вообще ни разу не были в местах, о которых рассказывают.
  2. Политики или правительство. Есть хорошие туристические сайты, которые спонсируются муниципалитетами городов или правительствами стран. Они делают это для того, чтобы привлечь к себе побольше туристов. Качество получается очень разным. Иногда прямо хорошо-хорошо. Но обычно любой блогер пишет лучше.
    Бывают и «политические» сайты. Вот вроде и пишут о путешествиях, но цель у них совсем другая. Такие сайты читать не стоит.
  3. Туристические компании. Если фирма продает Вам туристические услуги, то у неё почти всегда есть какой-то блог, форум или парочка связанных сайтов.
    Качество бывает разным. Кто-то скатывается в банальнейшую саморекламу. Другие пишут довольно интересные вещи и попутно продвигают свои услуги.
  4. Рекламные доходы. При создании контента можно рассчитывать на доход от «ссылок в описании», контекстной рекламы или продажи интеграций в видеороликах. Так поступают большинство блогеров и крупных порталов.
    Если авторы остаются честными с аудиторией, ничего плохого в этом нет. В телевизоре ведь тоже много рекламы. И это при том, что за просмотр каналов мы платим. Часть платы за ТВ уходит владельцам каналов. Интернет тоже не бесплатный, но владельцы сайтов ни копейки с этого не получают.
    Плохо когда в погоне за прибылью начинают использоваться грязные методы. Например, раньше я бесплатно писал заметки на один очень-очень популярный в СНГ туристический форум. А потом заметил, что модераторы в текстах моих статей поменяли названия компаний на совсем другие, о которых я даже не слышал. Выглядит так, будто бы я ими пользовался и советую. Но ведь это враньё!
  5. Энтузиасты. Действительно попадаются статьи и отзывы, которые люди пишут без планов как-то на них заработать. Но это прямо редкость-редкость.
    Дело в том, что на написание хорошей статьи уходит минимум 20-30 часов. Часто больше. Если работать по 5-ть часов в день, это получается неделю надо отпахать как на «обычной» работе. Ну или месяц сидеть по вечерам…
    Так можно написать одну, две, может десяток статей. Но верите ли Вы в людей, которые совершенно бесплатно тратят годы жизни чтобы просто Вам помочь?

Лично я при прочтении любых советов и статей (не только о путешествиях) сразу пытаюсь понять на чём планирует заработать автор. И если не нахожу на сайте рекламы, настороженно отношусь к тексту. Потому что не понятно кто и зачем его спонсировал.

Почему мы используем партнерские ссылки?

Потому что это самый честный способ из всех, что позволили бы мне удерживать это сайт на плаву и заказывать написание новых статей.

Я никак не влияю на то, какие именно сайты рекомендуют авторы. И они тоже никак не заинтересованы пиарить ту или иную компанию. Подробности здесь.

Но если автор сам рекомендует компанию, у которой есть партнерка, то я не стесняюсь ставить такую ссылку. Какая разница заработает на Вас тот же Localrent.com условные 10 € ≈ 10.5 $, 550 руб, 320 грн или мы поделим прибыль пополам?

Учитывая, что партнерские программы сейчас есть чуть ли не у каждой крупной компании, никакой необходимости влиять на мнения авторов у меня нет. Кого бы они ни порекомендовали, всё равно это будет выгодно.

Что такое партнерские ссылки на сайте?

Это специальные ссылки на сайте. Когда Вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы получаем за это небольшое вознаграждение. Обычно сумма намного меньше, чем они потратили бы на привлечение клиента другими способами. Экономят.

При этом цена для Вас не меняется. Не важно перейдете Вы по нашей ссылке, по ссылкам других блогеров или вообще введете адрес нужного сайта в адресной строке браузера. На стоимость экскурсий, аренды авто, страховок или трансферов это никак не влияет.

Почему без ссылок было бы дороже?

Казалось бы, не будь всех этих ссылок и услуга стоила бы дешевле. Но всё не так просто. Наоборот, было бы намного дороже! Такой вот парадокс. Объясняю:

По простому: оптом дешевле. Чем больше экскурсий, страховок или машин в аренду продает Вам конкретная компания, тем ниже у нее издержки на одну продажу. А значит, ниже цена для туристов. Чтобы продаж было много, нужна реклама. Самый дешевый вид рекламы в туризме — партнерская программа.


Чтобы Вы что-то купили, Вам сначала нужно узнать о компании и убедиться что она реально хорошая. А для этого нужна реклама. Ну не находят хорошие коммерческие сайты без рекламы. Иначе зачем бы они за неё платили?

Так вот, реклама с партнерскими ссылками самая выгодная и честная из всех альтернатив. Сравниваю на примерах:

  • Контекстная реклама. Это быстро и просто, но уж очень дорого и рискованно. Поисковые гиганты продают Вам переходы пользователей. Только за то, что реальный живой человек откроет сайт про аренду авто или экскурсии они хотят в среднем 1 $ ≈ 0.95 €, 53 руб, 29.5 грн . Но люди смотрят, выбирают. Покупает в лучшем случае один человек из 10-20 перешедших по рекламе.
  • Рекламные щиты. Тоже не дешево и для небольших компаний почти никогда не окупается. Цена такой рекламы часто гораздо выше, чем прибыль от всех всех привлеченных через неё клиентов.
  • Флаеры. Можно раздавать рекламу в туристических местах. Правда, 99% буклетов отправятся в ближайшую урну. Эффективность минимальная.
  • Реклама на ТВ и радио. Это прямо очень дорого. Позволить себе такую рекламу могут только крупнейшие компании, которые пытаются проникнуть в головы пользователям и построить узнаваемый бренд. В туризме такая реклама окупается очень-очень редко.
  • Покупка блогеров. Можно пустить блогеров бесплатно пожить в отеле. Они наделают кучу фотографий и будут рассказывать Вам как же там круто. Эффект пройдет уже через неделю. А ещё сложно угадать у какого блогера в подписчиках настоящие путешественники, а кто просто поживет бесплатно.

Партнерские ссылки — самый дешевый и надежный вид рекламы. Привел человек клиента, ему заплатили какую-то денежку. Обычно это в 3-5 раз меньше, чем пришлось бы потратить на привлечение этого же человека способами выше. Ну а если кто-то не приводит клиентов, то и платить не надо.

Чем дешевле обходится реклама, тем ниже можно сделать цену для конечного потребителя. Вот и получается, что у сайтов, которые платят процент по партнерским ссылкам, цены обычно ниже, чем у тех, которые до такого ещё не додумались и получают покупателей из других источников.

Есть ещё и эффект масштаба. Грубо говоря, придумать и запустить Gotrip.ge или Localrent.com стоит условно 100 000 € ≈ 105000 $, 5500000 руб, 3200000 грн. Если у них будет всего 1000 клиентов, то чтобы просто выйти на окупаемость, придется в цену каждому включить по 100 € ≈ 105 $, 5500 руб, 3200 грн. А если клиентов будет гораздо больше, то хватит и 1-2 € ≈ 1.05 $, 55 руб, 32 грн.

Реклама — один из способов сделать это «гораздо больше» и размазать затраты на всех. Это помогает значительно снизить цену конкретно для Вас.

Минусы в монетизации через партнерские ссылки

Куда уж без минусов? Например, на сайте нет статей о достопримечательностях, курортах, ресторанах, аренде яхт или походах в горы. Просто потому, что платить за них мне придется те же 400 € ≈ 420 $, 22000 руб, 12800 грн. И я заранее понимаю, что никогда не смогу вернуть эти деньги. Мы очень ограничены в темах, о которых можем писать.

То есть, мне приходится заранее анализировать тематику каждой статьи не только на предмет «сможет ли автор написать интересно и полезно», но и проверять смогу ли я оплатить его труд. К сожалению, многие потенциально хорошие статьи не пишутся именно из финансовых соображений.

Надеюсь, что со временем я смогу оплачивать хотя бы самое интересное из своего кармана или с доходов от сайта. Но пока фокус только на тех темах, затраты на которые получится отбить хотя бы в перспективе 2-3 лет.

А что если у хорошей компании нет партнерской программы?

Если автор упоминает какую-то компанию у которой пока нет партнерской программы, я оставляю такую ссылку. Получается бесплатная реклама.

Я никак не заставляю авторов писать только о тех компаниях, которые платят мне за рекламу. Они могут упоминать любые сайты, компании или бизнесы которые соответствуют выше изложенным критериям.

Сергей Smolin редактор Tip-to-Trip

Сергей Смолин
Главный редактор Tip-to-Trip

Здравствуйте. Я главный редактор портала о самостоятельных путешествиях Tip-to-Trip.com, который вы сейчас читаете.

Быть экспертом во всём невозможно. Но я умею находить людей с действительно богатым опытом. Поэтому, на сайте много информации от путешественников, которые знают о чём пишут.

Надеюсь, что статья была полезной. Если да, перешлите её друзьям. В обмен даю ссылки, которые помогают мне удобнее путешествовать:

ОСТАВИТЬ ОТЗЫВ ИЛИ ЗАДАТЬ ВОПРОС

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Правила комментирования

^