Как арендовать авто?

Аренда авто без водителя — самый дешёвый способ посмотреть почти любую страну. Это удобно и при хотя бы минимальной подготовке ещё и невероятно интересно. Именно после путешествий на прокатных машинах у нас всегда остаются самые лучшие, просто незабываемые впечатления.

Эта статья написана большим коллективом авторов и исключительно на личном опыте. Мы арендовали автомобили в десятках разных стран: от Грузии, Черногории и Кипра до США, Канады или Исландии.

Многие направления знаем прямо очень хорошо. Здесь же попытаемся поделиться тем, что выяснили и поняли на своей шкуре.

Где арендовать авто за рубежом?

Начнем с того, что нет самого выгодного сайта по аренде авто:

• Ситуация сильно отличается в зависимости от того в какой стране нужна машина. Где-то хорошо работает Rentalcars.com, а где-то — Localrent.com.
• Также всё зависит от сезона. Одно дело если машина нужна летом, другое — в середине осени, совсем третье — зимой. Иногда это три разных сайта.
• А ещё отличия могут быть в зависимости того какая машина нужна (год, класс, «навороты), на какой срок хотите арендовать и как далеко ехать.

• 

  Аренда авто дарит просто незабываемые эмоции. Только вы, автомобиль и шоссе, уходящее за горизонт...

Также хотим предупредить, что аренда автомобиля — это не покупка в магазине. У компании по прокату автомобилей остаётся масса способов «заработать» на вас дополнительные 300-1000 € ≈ 315 $, 16500 руб, 9600 грн. Почти всегда самая-самая низкая цена аренды вроде машин за 1-10 € ≈ 1.05 $, 55 руб, 32 грн в Грузии или Испании означает, что менеджер будет ну очень стараться придраться к чему-то и дополнительно вас оштрафовать.

Как отличить надёжную компанию по аренде авто?

А теперь расскажем о сайтах, которыми чаще всего пользуемся сами.

Аренда через онлайн-агрегаторы и маркетплейсы

Нет такого агрегатора или маркетплейса, который одинаково хорошо работал бы во всех странах. Например, в Германии на момент написания статьи самым выгодным считается Rentalcars.com. А вот в Исландии они вроде как тоже ничего, но чуть больше предложений и ниже цены у Economybookings.com.

Цены не статичные. Уже через месяц после написания любой инструкции всё может резко поменяться. И «выгодный» агрегатор приподнимет цены, а конкуренты — наоборот подключат к себе несколько новых прокатов.

Пригодится вручную перепроверять их все и смотреть кто дешевле прямо сейчас.

Аренда в офисе «на месте»

Нам очень редко удавалось найти хорошую машину в офисе. В сезон —  вообще ни разу. Обычно все выгодные варианты давно разобраны через интернет.

В офисе же сидит далеко не глупый менеджер, который хорошо умеет «читать» людей. Он отлично понимает три простых вещи:

1. Вам очень нужна машина. И нужна она сегодня-завтра, а не через неделю или две. Не найдёте автомобиль — планы придётся сильно менять.
2. Вы не ориентируетесь в ценах. Вот сколько должен стоить Citroen C4 в Черногории в июле при аренде на 4 дня? 50 ≈ 52.5 $, 2750 руб, 1600 грн, 150 € ≈ 157.5 $, 8250 руб, 4800 грн или 250 € ≈ 262.5 $, 13750 руб, 8000 грн? А какие будут страховки? Какого года машину искать за такие деньги и в какой комплектации?
3. У вас мало времени. Не понравилась цена? Максимум, что вы можете — зайти в ещё один или два офиса проката. Где сидит точно такой же менеджер, который предложит дорогой и не очень хороший автомобиль. И придётся брать что дают.

---

Поэтому, в офисах прокатных компаний туристам часто предлагают самый не выгодный контракт. С высокой ценой, дорогими страховками и депозитом от 1000 $ ≈ 950 €, 53000 руб, 29500 грн . Особенно часто этим «грешат» менеджеры в аэропортах. Когда вся семья сидит на чемоданах и психует, люди готовы согласиться на любой вариант.

Почему у местных арендовать немного опаснее?

Давайте честно: путешествовать на арендованном автомобиле намного опаснее, чем с экскурсиями или на такси. И мы сейчас не о вероятности попасть в ДТП.

Просто у любого прокатчика осаётся полно возможностей «оштрафовать» туристов на суммы от 100 ≈ 105 $, 5500 руб, 3200 грн до 2000 € ≈ 2100 $, 110000 руб, 64000 грн.

И некоторые недобросовестные компании частенько этим пользуются, изымая депозит по поводу или вообще без малейшей причины.

Подробности будут дальше в статье, а пока просто примите этот факт на веру.

У небольшой «местной» компании обычно нет ни годами наработанной репутации, ни хоть каких-то отзывов в адекватном количестве. Убедиться, что это нормальные ребята, намного сложнее. Потому и риски в разы выше.

Аренда онлайн у местных компаний

Заранее забронировать что-то у местных «напрямую» — тот ещё квест. По личному опыту примерно 3/4 объявлений в интернете уже давно не актуальные. Звонишь в роуминге. Никто не отвечает. А если дозвонитесь, окажется что такой машины нет. Или есть, но не такая. Или даже такая, только цена в 2 раза выше.

• 

  Местные прокатчики многими воспринимаются как что-то маленькое и недоразвитое. Это не всегда так. У многих сотни машин и сервис не хуже, чем у больших брендов.

У многих небольших прокатчиков есть свои сайты. Правда, пользы от них немного. Информация всегда не полная и может не обновляться годами.

С другой стороны, арендовать в небольших компаниях очень выгодно:

• Цены часто на 10-50% ниже, чем у больших сетевых прокатов.
• Депозиты скромнее в 2-5 раз. Часто можно оставить депозит наличными.
• Отношение к клиентам лучше, штрафуют не так часто и на меньшие суммы.
• Можно забронировать не «класс авто», а конкретную машину.

Нравится? Тогда придётся поискать надёжную местную компанию. Знаем два хороших способа, которыми регулярно пользуемся сами:

1. Найти крупный местный прокат. Например, в Болгарии есть просто отличный Top Rent A Car, а в Черногории — Сел и Поехал. Искать такие прокаты сложно. Придётся поискать информацию. Но иногда оно того стоит.
2. На сайте Localrent.com публикуются предложения как раз от небольших локальных прокатчиков. Их внимательно проверяют и блокируют по жалобам клиентов. Отличный вариант. Но работают они далеко не во всех странах.

---

Вывод: арендовать у местных часто бывает выгоднее, чем в больших сетевых прокатах. Но хорошую компанию попробуй ещё найди. Уж очень сложно отличить их от всевозможных мошенников. Да и цены «напрямую» часто выше.

Что нужно для аренды авто за границей?

В большинстве случаев достаточно всего двух вещей:

• Водительских прав с открытой категорией B (легковые автомобили).
• Вашего загранпаспорта (в некоторых странах хватит и обычного).

---

В реальности же у каждой прокатной компании и для каждой машины условия могут немного отличаться. Например, могут затребовать:

• Минимальный водительский стаж. Обычно от 2-3 лет, иногда от 5-ти.
• Возраст водителя. Обычно от 22-23 лет, но бывают и другие.
• Кредитная или дебетовая карта. Если нельзя оплатить наличными. Часто на ней замораживают депозит. Тогда нужна именно кредитка.
• МВУ. Это такой перевод ваших прав на разные языки. Требуют редко.

Международное водительское удостоверение (МВУ): надо ли?

Зависит от страны. Большинство европейских и «курортных» стран МВУ (IDP) не требуют. Они подписали Венскую конвенцию и признают любые национальные права, лишь бы там фамилия и имя были продублированы латиницей.

Важно помнить, что Международное водительское удостоверение — это не замена ваших прав. Это их перевод на международные языки. Поэтому, с собой надо брать и МВУ, и сами права. Иначе это будет считаться ездой без прав.

Как сделать МВУ и сколько это стоит?

Нюансы зависят от страны, в которой получали права. Например, для Украины надо обратиться в территориальный сервисный центр МВС (МВД) взяв с собой внутренний и загран паспорта, водительское удостоверение и фото 3,5х4,5 см.

Стоимость услуги меньше 1 $ ≈ 0.95 €, 53 руб, 29.5 грн . МВУ выдают сроком на 3 года. Процедура очень простая. Если собираетесь арендовать авто за границей, лучше сделать МВУ.

В разных постсоветских странах процедура будет плюс-минус похожей. Где-то даже можно заказать международное водительское удостоверение онлайн.

А вот стоимость может отличаться довольно сильно. От чисто символической до 50 $ ≈ 47.5 €, 2650 руб, 1475 грн . Благо, вся информация свободно доступна в интернете. Легко найдёте.

Сколько стоит аренда автомобиля: от чего зависит цена?

Точная стоимость аренды авто на ваши даты надо смотреть на сайтах по бронированию. Мы рекомендуем: Rentalcars.com, Economybookings.com, Localrent.com и Discovercars.com. Есть и другие, но эти проверены лично.

Ориентировочная стоимость аренды автомобиля без водителя будет такой:

• 30-40 € ≈ 31.5 $, 1650 руб, 960 грн в сутки за малолитражку.
• 40-60 € ≈ 42 $, 2200 руб, 1280 грн в день за средний класс.
• от 60 € ≈ 63 $, 3300 руб, 1920 грн в сутки за хороший кроссовер или люксовый автомобиль.

Как арендовать авто дешевле?

При аренде авто тоже есть хитрости, которые позволят немного снизить стоимость. Сейчас расскажем о том, что больше всего влияет на цену.

Иногда ради экономии приходится чем-то жертвовать. Например, выбрав машину «попроще». Но бывает и так, что достаточно просто знать чуть больше…

Сначала старались выделить те факторы, которые более-менее в вашей власти. Вы ведь не откажетесь от поездки в Исландию только потому, что там дороговато арендовать автомобиль? Не поедете вместо этого в Болгарию, где будет дешевле? А вот забронировать через другой сайт вполне можете.

От чего зависит цена аренды авто без водителя:

• В какой компании берёте машину? У местных (Localrent) часто дешевле, чем у международных брокеров (Rentalcars, Economybookings, Discovercars). Это не всегда так. Но довольно часто. Не ленитесь проверить.
• Какая машина нужна? Арендовать большой внедорожник стоит дороже, чем обычный комфортный седан. А малолитражка обойдётся ещё дешевле. В большинстве популярных стран, кроме разве что Армении, хорошие дороги. Хватит и малолитражки. Ну или седана, если хотите ехать с комфортом.
• На какой срок арендуете авто? Больше срок аренды — ниже цена в сутки. Часто выгоднее взять машину сразу на неделю, чем два раза по 2 дня + расходы на общественный транспорт. Надо считать. Детали здесь.
• Забронировали заранее или нет? Другие туристы в первую очередь разбирают самые выгодные машины. И самые дешёвые. Поэтому, забронировав автомобиль хотя бы за 2 недели до отпуска часто можно получить такую же машину, сэкономив от 20 до 50% стоимости аренды.
• Какие «допы» хотите? Расширенная страховка, Wi-Fi роутер, навигатор и другие «приятные мелочи» стоят денег. От части из них можно и отказаться.
• В каком городе будете получать / сдавать автомобиль? Есть места, где аренда стоит дешевле. Например, в Черногории это Тиват, Будва и Бечичи. Будете жить в Петроваце или Баре? Придётся переплатить за доставку авто.
  Точно то же и в Грузии. Арендовать авто в Тбилиси всегда получается минимум на 20-30% выгоднее, чем в Батуми или в Кутаиси.
  Поэтому, при планировании путешествия стоит учитывать и этот нюанс.
• Высокий или низкий сезон? В каждой стране есть несколько месяцев, когда отдыхать там комфортнее всего: идеальная погода, тёплое море и т. д.
  Естественно, в это время прилетает больше всего туристов. Цены на всё ползут вверх. Если совсем не вписываетесь в бюджет, попробуйте передвинуть даты отпуска на несколько месяцев вперёд или назад.
• Страна, где арендуете? Есть страны, где аренда просто дорогая. Например, Исландия или (неожиданно) Армения. К сожалению, обычно с этим ничего не сделать. Можно, конечно, заменить Исландию на Черногорию. Но будет уже немного не то. Так что приходится просто больше зарабатывать…

Выгодно ли арендовать автомобиль без водителя?

Почти всегда аренда авто — самый выгодный и дешёвый способ посмотреть страну. Бывают небольшие исключения вроде Грузии, где арендовать машину с водителем часто получается немного выгоднее, чем без. А бывает как в Исландии, где автопрокат — единственный адекватный по цене вариант.

Если говорить о средних ценах, то аренда приличной машины на весь день  учётом бензина, страховок и других расходов стоит как:

• 1-3 билета на хорошую групповую экскурсию.
• в 2-4 раза дешевле поездки на такси по тому же маршруту.
• в 3-6 раз дешевле индивидуальной экскурсии с гидом.
• обычно сопоставимо с ценой поездки на общественном транспорте. Только на машине увидите в несколько раз больше всего.

---

Естественно, халявы в мире не бывает. У аренды автомобиля есть и недостатки:

• Повышенные риски по сравнению с другими способами путешествовать.
• Нужен водитель, который во время поездки не сможет смотреть по сторонам.
• Надо потратить немного времени и самостоятельно спланировать маршрут. Или можно просто взять его из описания любой хорошей экскурсии.

ВЫВОДЫ: арендовать авто очень выгодно. У большинства авторов сайта это любимый способ путешествовать. Потому что дёшево и очень интересно.

Надо ли бронировать машину заранее?

Здесь почти всегда работает очень простое правило:

Чем раньше забронируете машину, тем дешевле вам обойдётся поездка.

Почему так? Давайте объясним на понятном примере:

• В Черногории около 1500-2000 машин, которые можно арендовать у надёжных компаний. Не считая «мутные» конторы и явных мошенников.
• В эту небольшую страну приезжает около 2 миллионов туристов в год.
• Естественно, люди в первую очередь бронируют самые лучшие машины. На практике это значит, что сначала разбирают самые дешёвые и оптимальные по соотношению цены и качества автомобили.
• За полгода до аренды будет выбор из 1500 машин. За месяц — примерно из 800 машин, за неделю — из 300-400 автомобилей, а за день — из 50-100 авто.
• Надо ли объяснять, что эти 50-100 автомобилей будут далеко не лучшими? Это «остатки». Те машины, что почему-то не захотели брать другие туристы. Обычно за месяц до поездки можно было найти такую же машину, но в 1,5 раза дешевле. Или взять авто гораздо выше классом за те же деньги.

Про поиски автомобиля на месте мы уже рассказывали. Шансы найти там что-то недорогое есть разве что не в сезон. Летом нам называли просто конские цены.

Какую машину выбрать?

Осознанный выбор конкретной марки и модели зависит от того в какой стране будете ездить и зачем вам вообще нужна машина.

Ответьте себе на несколько простых вопросов и всё станет понятнее:

1. Какие в стране дороги? Продумайте маршрут, по которому хотите проехать. Много ли там участков с плохими дорогами? Точно ли нужен внедорожник?
2. Куда хотите поехать? Если планируете ездить далеко и много, берите комфортный автомобиль с мощным движком и хорошо работающим кондиционером. Если только на пляж — хватит и малолитражки.
3. Сколько у вас багажа? Если много чемоданов — Mini Cooper или другая крошечная малолитражка может и не подойти. Особенно важно это, если планируете получать или возвращать машину в аэропорту.
4. Комфорт или цена? Чем больше и комфортнее машина, тем дороже она вам обойдётся. Как по стоимости аренды, так и топливу.
   С другой стороны в автомобиле с мощным движком лучше работает кондиционер. И она лучше себя чувствует на горных серпантинах и при обгоне.
5. Где будете парковать машину? Если на узких улочках города, то может и лучше посмотреть в сторону компактной небольшой машинки?
6. Есть ли с вами дети? Моего ребёнка чаще укачивает в малолитражках. Также во время длинных поездках сын иногда начинает «барабанить» ногами в спинку переднего сиденья. В большой, комфортной машине он просто не достаёт.

• 

  Малолитражку лучше брать для коротких поездок. Некоторые экономичные машинки и тесные, и в горку не тянут.

• 

  Для путешествий всей семьёй лучше немного раскошелиться и поехать на большой, комфортной машине.

• 

  Внедорожники имеет смысл арендовать только в странах с плохими дорогами. Или если планируете ехать в "труднодоступные" места.

Обычно все эти вопросы уже решили за вас. Не хотите разбираться? Просто берите марку и модель, которых много в прокате. Почти всегда это самый оптимальный вариант. Прокатчики предлагают то, что пользуется спросом.

Внедорожник или малолитражка?

Берите внедорожник только если чётко понимаете зачем вам нужна такая машина. Например, если хотите ехать по местам с плохими дорогами или вообще без дорог. Например, в планах центральная часть Исландии или отдалённые регионы Грузии, вроде Тушетии, Сванетии или Рача.

В противном случае от внедорожника сплошные проблемы:

• Цена. Внедорожник будет стоить в 1,5-3 раза дороже, чем хороший, большой седан или отличная малолитражка.
  В некоторых городах (например, в Тбилиси) можно арендовать внедорожник по цене малолитражки. Но это будет очень старая машина.
• Расход топлива. Даже современный внедорожник «ест» больше бензина, чем седан такого же размера. Что уж говорить о машине, которой 10-20 лет. Там на топливе просто разоритесь. У меня по Грузии получался расход под 20 литров на сотню. С тех пор избегаю старых внедорожников — не выгодно оно.
• Парковка. Если обычно не ездите на внедорожниках, то будет сложно почувствовать «габариты». У меня на привыкание уходит 1-3 дня.
  Найти парковку для такой большой машины всегда сложнее.
• Динамика. Внедорожники разгоняются ощутимо хуже, чем седаны той же ценовой категории. Это важно на серпантинах и дорогах, где приходится часто обгонять с выездом на встречную полосу движения.
• Тормоза. Тормозной путь у большинства внедорожников ощутимо так больше, чем у седанов или малолитражек. А это повышенный риск ДТП.
• Посадка. Если ездите много и часто, то слегка «лежащая» посадка в седане будет комфортнее, чем «капитанская» во внедорожнике.

• 

  Кроссоверы стоят дороже. У них больше расход топлива. За одинаковые деньги можно взять совсем древний внедорожник или современную, удобную машину.

• 

  Хорошенько подумайте над своим маршрутом. А точно ли вам надо будет ездить по "колдобинам". Может можно нанять там такси или вообще поехать куда-то ещё?

С другой стороны у внедорожников хватает и плюсов. Но они довольно очевидны. Например, в салоне будет больше воздуха даже по сравнению с просторным седаном. Или вы сможете проехать по разбитой дороге.

Да и с точки зрения безопасности внедорожник слегка предпочтительнее. Они редко получают 5 звёзд по Euro NCAP. Но в случае лобового ДТП даже с самой безопасной малолитражкой ваши шансы выжить гораздо больше. Чисто за счёт огромной массы машины и такой же инерции.

Почему не стоит брать самые дешёвые машины

Ничего не имеем против недорогих автомобилей. Сами часто экономим, арендовав малолитражку вместо какого-нибудь X5-го. Но есть и минусы:

1. Высокая вероятность обмана. Чем дешевле автомобиль, тем больше вероятность, что прокатчик захочет что-то заработать «сверху».
   Самая популярная схема — при выдаче авто клиентам веселый, «доброжелательный» менеджер отмечает в карте осмотра не все повреждения. А когда машину будете сдавать, «злой» менеджер возьмёт за них штраф.
   Есть ещё вариация этой же схемы с арендой авто за 1-10 € ≈ 1.05 $, 55 руб, 32 грн в сутки. Подвох в том, что такую цену получите только если арендуете без хорошей страховки. А при получении авто глазастый сотрудник заметит любое, даже самое крохотное повреждение. И насчитает «ущерб» в 300-1000 € ≈ 315 $, 16500 руб, 9600 грн. Как «замена всей детали».
   Арендуя «дороже» вы не получаете 100% гарантии безопасности. Но условно говоря при аренде «за копейки» вас попытаются обмануть в 9 случаях из 10. А при аренде за среднюю по рынку цену — в 1-2 случаях на десяток.
2. Плохие машины. Если машина стоит очень дёшево, скорее всего это не просто так. Видимо, либо сам автомобиль так себе и сдать его подороже не получается.

   

   Особенно явно заметно это на агрегаторах вроде Localrent.com. Несколько раз брали у них самые-самые дешёвые машины.
   Да, они были исправными. У нас даже ни одна не сломалась, что уже почти чудо!
   Но всё равно самые-самые бюджетные автомобили будут уж очень видавшими виды. Сейчас считаем, что лучше доплатить 5-10 $ ≈ 4.75 €, 265 руб, 147.5 грн в сутки и путешествовать на хорошей, комфортной машине.

3. Низкий рейтинг. На агрегаторах вроде Rentalcars.com, Economybookings.com или Discovercars.com самые дешёвые варианты часто с рейтингом 3-4* из 10-ти. У компаний чуть подороже и рейтинг нормальный. Похоже, что туристы, которые «повелись» на низкую цену, в итоге намного чаще бывают разочарованными.

---

Вывод: нет 100% вероятности, что с самой дешёвой машиной будут проблемы. Но из личного опыта это почти всегда так. Намного разумнее взять автомобиль на 10% дороже. Скорее всего, с такой машиной не будет проблем.

Мы арендовали автомобили больше сотни раз в самых разных странах. У сайта большой коллектив авторов, но даже все вместе мы смогли припомнить буквально парочку случаев, когда удавалось найти дешёвую и хорошую машину.

Какие дополнительные опции и страховки выбрать?

Выбрав автомобиль и компанию, у которой будете его арендовать, стоит присмотреться к цене и ассортименту дополнительных опций.

Бывает так, что прокатчики специально ставят минимальную стоимость аренды, но отбивают всё на этих «допах». Приходится доплачивать буквально за всё.

Сейчас расскажем какие вообще бывают «допы», какие покупать, какие — нет. Начнём с самого популярного: расширенной страховки на автомобиль.

Какие бывают страховки на машину?

В каждой стране и у каждой компании подход к страховкам на прокатные авто может отличаться. Поэтому, посмотрите нет ли у нас на сайте подробного гайда по месту, куда планируете ехать. Там информация будет полнее.

Тем не менее общие принципы остаются неизменными. Есть 4 уровня покрытия:

1. TPL (ОСАГО). Страхует «чужие» автомобили от вашего. Обычно это обязательная страховка и она включена в цену любого автомобиля.
   Если вы не виноваты в ДТП, есть полицейский протокол и виновник не скрылся с места происшествия — ремонт вашей машины оплатит его TPL. Если виноваты вы — будете платить только за ремонт своей машины.
2. CDW (КАСКО). Страхует уже вашу машину от повреждений. Если грубо не нарушали ПДД, то страховая оплатит ремонт даже если в ДТП виноваты вы или виновника найти не удалось. Всё равно нужен полицейский протокол.
   У обычной CDW всегда полно ограничений. Например, такая страховка не покрывает повреждения колёс, днища, фар, стёкол, зеркал и т.д.
3. SuperCDW или WWI (СуперКАСКО). Это расширение к обычному КАСКО как раз чтобы страховка покрывала все только что перечисленные повреждения.
4. Полное покрытие. Самая дорогая страховка. Но и самая надёжная. Вы не платите ни за какие повреждения, если совсем уж серьёзно не накосячите.

---

Естественно, в реальности всё далеко не так просто и есть несколько нюансов и уловок, о которых мы хотели бы вам рассказать:

ФРАНШИЗА. Это минимальная сумма, которую вы в любом случае платите из своего кармана, даже если повреждение должно покрываться страховкой. Служит двум целям: сделать страховку дешевле и чтобы страховую не дёргали совсем уж по мелочам вроде небольших царапин и крошечных вмятин.

Но тут есть подвох. Многие международные бренды предлагают «стандартные» страховки с франшизой от 1000 € ≈ 1050 $, 55000 руб, 32000 грн. То есть, при повреждении до 1000 € ≈ 1050 $, 55000 руб, 32000 грн страховка вам никак не поможет. А ведь это уже масштаб серьёзного ДТП, в которое попадает хорошо если один человек на сотню. Я бы не стала доплачивать за такую страховку. Она очень вряд ли хоть как-то вам поможет.

СТРАХОВКА РАБОТАЕТ НЕ ВСЕГДА. Ни одна известная нам страховка не работает на грунтовках. У некоторых страховок есть и другие ограничения.

«ХИТРОСТИ» НА САЙТАХ. Продавать страховки — выгодно. Потому многие прокатчики любыми путями пытаются создать у вас иллюзию незащищённости.

Например, классный болгарский прокатчик Top Rent A Car при выборе варианта страхования у себя на сайте бесплатный тариф называет как «Без покрытия». В него входит страховка TPL+CDW (ОСАГО + КАСКО) — хорошая комбинация страховок. Например, для своей личной машины я купила только TPL.

Что такое зелёная карта и нужна ли она мне?

Зелёная карта это такая международная страховка. Даёт возможность выехать за пределы страны, где арендуете автомобиль и посетить соседние. Например, если планируете арендовать авто в Черногории, на нём вполне можно съездить в Хорватию, Албанию, Сербию или Боснию и Герцеговину.

Если не планируете выезжать из страны, то и зелёная карта вам не нужна.

Зачем нужен «Второй водитель в договоре»?

Чтобы легально разрешить сесть за руль жене или другу. Без этой опции за рулём может находиться только человек, который подписывал договор с прокатом. Когда это может быть важно:

• В случае ДТП. Если за рулём не тот человек, на которого оформлен договор с компанией по прокату автомобилей, то и страховка не сработает.
• Если остановит полиция. В некоторых странах полицейские проверяют этот момент, в некоторых — смотрят сквозь пальцы.

Нужная ли опция? В принципе, да. Если есть можете рулить по очереди, так и делайте! Это стоит не так дорого, но даёт +100 к кайфу от поездки.

И «главному» водителю будет проще, и «запасному» интереснее. Можно будет проезжать большие расстояния без такой уж сильной усталости. Ну и все смогут попробовать вино, коньяк, чачу, ракию или что там в вашей стране.

Стоит ли арендовать навигатор?

В современном мире уже, пожалуй, не стоит. Самые обычные Google Maps на любом смартфоне вполне прилично строят маршрут. Часто они даже удобнее, чем отдельный навигатор, который обычно стоит 5-10 € ≈ 5.25 $, 275 руб, 160 грн в сутки а то и дороже.

Поэтому, уже 3-5 лет авторы навигаторы не берут, а сэкономленные деньги тратят на то, чтобы взять более интересную машину или на поход в ресторанчик.

Wi-Fi роутер в машину

Обычно стоит 10-20 € ≈ 10.5 $, 550 руб, 320 грн в сутки. В нашей практике такого интернета обычно хватает для чатов, голосовой связи или по сайтикам полазить. Видео тянет не всегда.

С одной стороны удобно. У всех есть условно-бесплатный интернет. Можно гуглить информацию о достопримечательностях или общаться с родными.

С другой — дороговато. Есть масса способов дешевле «заиметь» себе интернет:

1. Местная сим-карта. Удобно, если интернета надо много и в стране продают симки иностранцам. В некоторых странах есть проблемы или заморочки с регистрацией сим-карт. Или их не продают без «подтверждения адреса».

   

   Обычно такой интернет, как минимум, не хуже, чем вариант от WiFi модема. Современные смартфоны позволяют без проблем раздавать интернет. При этом они разряжаются быстрее, но вы ж в машине. Поставьте его на зарядку да и всё.
   Многие компании предлагают вместе с машиной организовать вам такую симку. И это обычно стоит всего 5 € ≈ 5.25 $, 275 руб, 160 грн. Плюс надо пополнить счёт ещё на 5-15 € ≈ 5.25 $, 275 руб, 160 грн.
   Второй вариант — технология eSIM её пока поддерживают только дорогие смартфоны. Но это позволяет купить и настроить местную сим-карту ещё до поездки. А потом переключиться на неё буквально одним кликом.

2. Международная сим-карта. Выгодно только если часто путешествуете, а к тратам на интернет подходите довольно разумно. То есть, каждые 5 минут проверять Инстаграм или смотреть Ютуб не получится. Но поговорить с родными, посмотреть рейтинг ресторанчика или погуглить время работы достопримечательностей — как раз в самый раз.
   Авторы пользуются DrimSim (нам она нравится больше) или Airalo.com (выходит дешевле, если ездите прямо очень часто). При экономном подходе расходы на такую связь получаются до 3-5 € ≈ 3.15 $, 165 руб, 96 грн за поездку.
3. Роуминг. Тоже в последние годы стоит уже не так дорого. Если порыться по сайту своего мобильного оператора, можно отыскать какой-то пакет интернета на условные 10 ГБ за 10 € ≈ 10.5 $, 550 руб, 320 грн, что обычно сопоставимо с тарифами у местных симок.

---

Уточним, что интернет, полученный любым из перечисленных выше способов будет вам доступен на протяжении всего отпуска. А WiFi роутер дают только на время аренды авто. А это может быть только 3 дня из 10-ти, например.

Если арендуете роутер на неделю, дешевле просто купить себе точно такой же.

ВЫВОД: Wi-Fi роутер — довольно удобная штука. Но только если дают его за совсем небольшие деньги вроде 10-15 € ≈ 10.5 $, 550 руб, 320 грн. В противном случае проще добыть интернет другим способом, а сэкономленные деньги потратить на что-то ещё.

Детские кресла, бустеры и автолюльки

В большинстве стран — обязательная штука. Детей на коленях возить почти нигде нельзя. Это не безопасно. И могут оштрафовать. Обычно штрафы намного выше, чем стоимость аренды детского кресла, бустера или автолюльки.

Стоимость аренды детских кресел у каждого прокатчика своя. Кто-то берёт цену за каждые сутки, другие разовую оплату, у третьих свои хитрые формулы.

Средняя цена: около 20-40 € ≈ 21 $, 1100 руб, 640 грн при аренде кресла на 5-10 дней. Но есть нюансы:

1. Как и цены на машины, стоимость кресел у разных компаний может сильно отличаться. Надо сравнивать. Бывает так, что у какой-то недорогой машины цена кресел настолько неадекватная, что за те же деньги можно арендовать Mercedes, но с дешёвым креслом. Это, кстати, случай из моего личного опыта.

2. 

   Прокатчики обычно предоставляют самые дешёвые, простенькие модели кресел. Возможно, имеет смысл взять своё, если ребёнок к нему очень привык.

3. Кресла, которые обычно выдавали нам, стоят до 40-50 € ≈ 52.5 $, 2750 руб, 1600 грн. И за их аренду могут брать эти же 50 € ≈ 52.5 $, 2750 руб, 1600 грн, а то и дороже. Если получаете машину не в аэропорту, часто имеет купить своё в любом местном магазине. Оно хотя бы будет новым.
4. Если у выбранной вами машины кресло стоит больше 20-50 € ≈ 21 $, 1100 руб, 640 грн, попробуйте посмотреть другие варианты. Бывает так, что доплатив 20-30 € ≈ 21 $, 1100 руб, 640 грн вы получите более интересную машину с которой кресла предоставляются бесплатно.
   Этот совет особенно актуальный, если ищете автомобиль на агрегаторах вроде Localrent.com или на сайтах местных прокатчиков.

Авто с ограничениями пробега: брать или избегать?

Есть два популярных варианта ограничений пробега:

1. Ограничения на суточный пробег. Например, 150 или 300 км в день. Вопреки названию, обычно никто не отслеживает по GPS сколько вы проехали именно в понедельник. Учитывают именно общий пробег за весь срок аренды.
   Например, арендовав машину на 3 дня с ограничением 150 км в день, можете проехать 450 километров. Пусть будет 225 в первый день, потом машина день стояла и потом проехали ещё 225 километров в обратную сторону.

   

   Автомобили с ограниченным пробегом сдаются немного дешевле. Обычно «скидка» бывает в 10-20% от стоимости авто без таких ограничений. Каждый «дополнительный» километр оплачивается отдельно и стоит дорого.
   Брать автомобиль с ограничениями на суточный пробег имеет смысл только если уверены, что уложитесь в лимит. Обычно это получается только если планируете ездить на пляж или в магазин. Или полноценные автопутешествия будут чередоваться с периодами, когда машина просто стоит на парковке.

2. Запрещённые дороги и регионы. Не все дороги одинаково хорошие. Во многих странах встречаются совсем уж разбитые грунтовки или места с особенно высокой вероятностью испортить машину. Особенно, в горах.

   

   Часто прокатчики прямо прописывают в договоре: «сюда и сюда ездить нельзя».

   Такие ограничения стоит соблюдать. Почти всегда следят за машиной по GPS маячкам и больно штрафуют нарушителей. Если прямо нужно ехать в места без дорог, узнайте у менеджера нельзя ли для такой поездки взять старенький внедорожник.

Как спланировать маршрут?

Чтобы аренда прошла максимально комфортно, желательно заранее продумать маршрут. Не обязательно расписать всё чуть ли не поминутно. Но стоит иметь хотя бы общий план куда, как и когда будете ехать.

Опытные путешественники и так всё знают. Так что напишем советы, которые пригодились бы нам самим, когда впервые арендовали машину для себя.

Как правильно выбрать темп путешествия?

Если планируете отпуск всего на 5-7 дней, вполне можно всё это время потратить максимально продуктивно: каждый день куда-то ездить, что-то смотреть, посещать экскурсии. Это тяжело. Но ресурсов молодого и здорового организма обычно как раз хватает на этот срок. А отдыхать будете уже дома.

Но есть страны, где можно отдыхать целый месяц по цене недели в приличной турецкой «пятёрке». Например, Грузия, Армения, Болгария а при везении даже Черногория. И тогда так «упарываться» делать уже нельзя.

Мы пробовали. Первая неделя проходит супер продуктивно: сколько всего увидели и посмотрели. Но потом приходит усталость. И физическая, и моральная. Ничего не хочется. А даже если едете на экскурсию, то особого удовольствия от неё уже не получаете. Так, чисто «галочку поставить».

На какой срок арендовать автомобиль?

Для начала надо хотя бы в общих чертах спланировать маршрут. Сколько дней вам нужно, чтобы посмотреть всё, что хотелось бы? Если меньше пяти, тут всё более-менее понятно. Просто арендуем авто ближе к началу отпуска и катаемся.

Но что делать, если страна большая и интересная. Например, Грузия. Даже если хотите посмотреть только самое-самое, это невозможно сделать всего за 3-5 дней. Нужно от 10 дней. И это только на осмотр ключевых достопримечательностей.

Вот в таком случае сталкивается две противоположные мысли:

Как видите, выше две прямо противоположные мысли. С точки зрения кошелька обычно выгодно арендовать машину один раз, надолго и ездить на ней каждый день. С точки зрения комфорта и полученных впечатлений разумнее наоборот перемежать утомительные поездки с обычными прогулками по городу.

Расскажем о четырёх способах, как туристы «решают» это противоречие:

1. Взять машину и «упахиваться». Самый дешёвый вариант. Подходит для молодых, спортивных ребят. Не подходит для семейных или людей от 35-40 лет.
   Идея в том, что берём максимально дешёвую машину и за неделю или 10 дней стараемся посмотреть максимум. Каждый день куда-то едем. Утешаем себя тем, что «усталость проходит, а впечатления остаются».
   Плюс в том, что это будет стоить в 2 а то и в 3 раза дороже любого другого способа путешествовать. Минус в том, что очень устаёте, а все впечатления сливаются в кашу. Даже по фото потом сложно понять где был и что видел.
2. Арендовать несколько отдельных машин. Удобно для стран, где есть несколько «точек притяжения». Например, Грузия. Арендуем авто в Тбилиси. Смотрим ближайшие окрестности. Потом хорошенько отдыхаем и перебираемся в Батуми. Идеально при помощи трансфера, но можно и поездом. Потом арендуем машину уже в Батуми. Тоже смотрим окрестности.
   Если остановиться на «ключевых» достопримечательностях, как раз и получится обойтись двумя арендами на 3-5 дней. Как раз на грани «уставания».
3. Чередовать поездки на арендованном авто с экскурсиями. Вообще-то это самый классный вариант. В места с красивой природой едем на прокатной машине. Покатались 2-4 дня. Отдохнули. В следующий раз поехали с хорошим частным гидом или вообще взяли автомобиль с водителем или такси.
   Впечатления от такого отдыха получаются просто незабываемыми. Это дороже, но обычно не в разы. Если заранее всё спланировать — сможете себе позволить.
4. Не пользоваться машиной каждый день. Допустим, у вас неделя на Кипре. Планируете посетить 3 интересные локации, а остальное время провести на пляже. Давайте на примере покажу, что иногда выгоднее взять машину надолго:
   • Можно арендовать авто только на эти три дня. Если взять Mazda 3 из примера выше, это будет стоить 3 * 85 € ≈ 89.25 $, 4675 руб, 2720 грн = 255 € ≈ 267.75 $, 14025 руб, 8160 грн. Придётся три раза получать / сдавать машину. Из-за чего часто не получается выехать рано утром.
   • Можно взять машину в аэропорту сразу на весь отпуск. И там же вернуть перед вылетом. В нашем примере это будет стоить 7 * 40 € ≈ 42 $, 2200 руб, 1280 грн = 280 € ≈ 294 $, 15400 руб, 8960 грн.
     Чуть дороже, но не надо будет платить за такси из аэропорта и обратно. А это 40-150 € ≈ 42 $, 2200 руб, 1280 грн в зависимости от того где живёте. Под рукой всегда будет машина, на которой можно отправиться, например, на классный пляж за городом.

---

Какой из этих способов выбрать — решать вам. Надо отталкиваться от бюджета на поездку, особенностей страны, где отдыхаете, и личных предпочтений.

Плюсы и минусы аренды авто в аэропорту

Для начала разделим понятие «аренда авто в аэропорту» на две части.

Почему не стоит арендовать «от стойки» в аэропорту вроде понятно. Вы только прилетели. Устали. Вся семья на чемоданах. Дети стоят на голове.

Даже если аренда получится дороже комфортной для вас суммы, деваться всё равно некуда. Такси в большинстве курортных аэропортов тоже не отличаются адекватными ценами. Заплатите. И любой менеджер прекрасно это понимает.

---

А вот о плюсах и минусах получения автомобиля в аэропорту стоит поговорить:

1. У вас есть машина с первого же дня. С одной стороны это не особо выгодно. В первый день вы точно никуда далеко ехать не будете.

   

   Разве что до курорта доберётесь. Что на короткие расстояния обычно дешевле при помощи трансфера или такси.
   С другой, не факт что будете жить рядом с аэропортом. А в некоторых странах вроде Исландии такси неоправданно дорогое и стоит как несколько дней аренды авто.
   Важно тут другое. Уже на второй день вы можете утром выехать что-то смотреть. Пока дороги ещё не забиты машинами.
   Не надо сначала тащиться в прокат, потом час получать автомобиль и в результате отправиться минимум в 10:00, когда на дорогах уже пробки, а у каждой любопытной достопримечательности толпится по 100500 туристов.

2. Можно построить интересный маршрут. Прилетев, например, в Черногорию, вовсе не обязательно тут же отправляться к морю. Можно наоборот поехать в горы. Провести несколько дней в Дурмиторе, посмотреть природные красоты, покататься по озеру Вирпазар или съездить в Острог.
   И лишь осмотрев интересные вам места, отправиться в Будву, Бечичи или к Святому Стефану, где вернёте машину и закончите отпуск ленивым пляжным отдыхом. Как ни странно, такой подход оставляет классные впечатления.
3. Это комфортно. Если планируете не слишком продолжительный отпуск, то нет ничего удобнее, чем арендовать автомобиль на весь его срок.
   Даже если «больших» поездок запланировано не так много, машина всё равно пригодится. В первый и последний день она заменит такси. А в остальные можно будет съездить на классные пляжи за городом, в какой-нибудь национальный парк или хотя бы за покупками в хороший супермаркет или ТРЦ.

---

ВЫВОДЫ: арендовать автомобиль с получением в аэропорту очень удобно. Особенно, если можете себе позволить взять машину на весь отпуск.

Получение и возврат в разных городах

Для начала надо объяснить одну очень важную мысль:

Почему так получается? Просто за редкими исключениями за возврат автомобиля в другом городе компании по прокату автомобилей берут доплату. И она обычно равняется стоимости такси до этого города + стоимости времени сотрудника, который будет забирать вашу машину. В общем, это дороговато.

Тем не менее, услуга классная. Особенно, для стран, в которых несколько аэропортов. Попробуем объяснить на примере Грузии:

Если всё посчитать, то не смотря на небольшую переплату за авиабилеты и доплату за возврат машины в Батуми, всё равно второй вариант путешествия всегда получается намного дешевле и просто в разы интереснее и комфортнее.

Сэкономите и на отелях (в Тбилиси они дороже) и на поездках по одной и той же дороге туда-обратно, и много на чём ещё. Сами так делали и всем советуем.

Опасно ли арендовать автомобиль?

Аренда авто — один из самых опасных для кошелька способов путешествовать. Просто потому, что за любую царапину прокатчик может изъять у вас депозит. И некоторые этим пользуются. Например, при любом повреждении бампера считают «замену всей детали». Да ещё и по двойному прайсу.

Если попадётся плохой гид — максимум рискуете один день поскучать на не качественной экскурсии. А если возьмёте машину у мошенников, то и сам автомобиль может оказаться так себе (сломается в дороге), да ещё и заплатите штрафов на сумму в несколько раз больше, чем стоил автопрокат.

Вот далеко не полный список рисков, с которыми сталкиваются туристы:

1. Риск по своей вине повредить машину. Тут всё просто. Если помяли бампер — платите за ремонт. Дорого. Потому что даже самому честному прокатчику надо «сделать» машину как можно быстрее.
   
   • 

     Когда мы только начинали арендовать автомобили за границей, больше всего боялись попасть в ДТП или ещё как-то повредить машину. Не своя же. На практике же всё оказалось не так страшно. Машины царапают все. И стоит это не так дорого. Например, вот такая "потёртость" обойдётся вам в 30-100 евро.

   • 

     Вообще, если поизучать разную статистику, вдруг оказывается, что в серьёзные ДТП на прокатных автомобилях попадает максимум 1-2% туристов. Во многих странах этот показатель ещё ниже. 2-3 случая на 1000 аренд. А "типичное" ДТП - это вмятины и царапины на парковке со стоимостью ремонта до 200 евро.

2. Риск пробить колесо или разбить лобовое на трассе. Вроде как и не виноваты ни в чём. Но без самой «крутой» страховки за такие повреждения платят туристы. Всё точно так же, как и на своей личной машине.
3. Риск, что на парковке какой-то «чудак» поцарапает машину и уедет. Как ни странно, довольно распространённая ситуация. Иногда страховые считают это ДТП. Нам чаще приходилось платить из своего кармана.
4. Риск быть оштрафованными «по беспределу». Взяли машину в непроверенном месте? На вас могут «повесить» царапины, которые уже были на автомобиле при получении. Можно попытаться что-то доказать, но это сложно.
5. Риск поломки машины в пути. Обычно прокатчики предоставляют замену. Но не всегда оперативно. Чаще всего планы приходится сильно «перекраивать». А это тоже расходы на не нужные вам отели или переезды.
6. Риск попасть в ДТП. На самом деле всё не так страшно. Обычно за границей люди водят в разы аккуратнее, чем дома. По разной статистике из-за ДТП на суммы от 200 € ≈ 210 $, 11000 руб, 6400 грн штрафуют 1-3 человек из сотни. Не так и опасно, верно?
   Но надо понимать, что в любой спорной ситуации полиция почти всегда будет на стороне местных. В некоторых странах даже если вы на 100% правы, доказать это будет очень сложно. Водите аккуратно и никакого ДТП не случится.
7. Риск кражи колпаков или угона автомобиля. Воруют машины не часто. Там, где это случается обычно можно купить недорогую страховку от угона.
   А вот колпаки крадут. Мне вот пришлось покупать новые. На 100% способ обезопасить себя — брать машины на литых дисках. Если это не возможно, постарайтесь хотя бы не оставлять машину где попало.
   
   • 

     Сейчас объясню для тех, кто не понял что такое колпаки и зачем их воровать. На этом фото машина на литых дисках. Здесь никакого колпака нет. Всё колесо состоит из стали и резины. Если у вас такие колёса, можете не париться - никто ничего не украдёт. Все прокатные машины с ценой "чуть выше минимальной" обычно именно на литых дисках.

   • 

     В бюджетных авто колесо будет на штампованных дисках. Присмотритесь, видите серый метал чуть в глубине? Это оно. Но такой диск не красивый. Его закрывают декоративной пластмаской - колпаком. Держатся колпаки не так чтобы идеально. Поэтому, многие стягивают их пластиковыми хомутиками, как на фото. Но за рубежом даже это обычно не принято.

   Комплект хороших колпаков может стоить 30-50 € ≈ 31.5 $, 1650 руб, 960 грн. «Отдираются» они очень легко. А потому во многих неблагополучных странах их иногда воруют.

8. Риск получить штраф за нарушение ПДД. Можно запутаться и что-то ненароком нарушить. Или так залюбоваться красотами что и не заметить как немного превысили скорость. Штрафы, конечно же, платят туристы.
9. Риск плохо продуманного маршрута. Если вы впервые в стране, легко можно заблудиться, проложить маршрут по ужасно разбитой дороге или приехать в национальный парк в день, когда он закрыт.
   На экскурсиях за такое обычно отвечает гид. При аренде авто — риски ваши.

Часто ли обманывают прокатчики?

Если почитать блоги, форумы да отзывы, кажется что все компании по автопрокату только и думают как бы обмануть туристов. В жизни это не так.

Значительная часть негатива получается из-за непонимания того, как работает этот бизнес. Ну а некоторые вообще нагло врут в отзывах. Примеры:

• Покупая на рынке новый iPhone за треть цены вы ведь не рассчитываете на оригинал? А аренда авто по 1-10 € ≈ 1.05 $, 55 руб, 32 грн в сутки никого почему-то не останавливает. Хотя по уму там только себестоимость минимум 20 € ≈ 21 $, 1100 руб, 640 грн в день.
• Если в лобовое прилетел камень или пробили колесо, вы не виноваты. Но платить будете из своего кармана. Как будто бы это ваша машина.
• Если на парковке вашу машину поцарапали и виновник скрылся, вы тоже ничуть не виноваты. И тоже будете платить за ремонт.
• Многие не читают договор. А потом удивляются почему их штрафуют за то, что вернули грязную машину. Или за недостаток топлива в баке.
• Некоторые машины сдаются с ограничениями по пробегу. И приличной доплатой за его превышение. Тоже надо быть внимательными.
• Отзывы пишут далеко не святые люди. Многие пытаются скрыть нанесенные автомобилю повреждения. И громко возмущаются, когда это не выходит.
• Есть и откровенные «чудаки». Недавно видела, как человек на малолитражке прёт по жутко разбитой грунтовке. Я б там и на внедорожнике не поехала. На мой вопрос не боится ли он здесь ехать ответил: «пофиг, тачка из проката».
  Потом он же будет доказывать, что оштрафовали его несправедливо.

Конечно же, прокатчики тоже не святые. Среди них довольно много явных мошенников, которые заманивают туристов низкими ценами или красивым офисом. А потом штрафуют на 100-700 € ≈ 105 $, 5500 руб, 3200 грн при любой возможности.

Объективно говоря честных ребят явно больше. Просто не надо связываться с мутными конторами. Бронируйте в проверенных местах и будет вам счастье.

Авторы пользуются сайтами: Rentalcars.com, Economybookings.com, Localrent.com, Discovercars.com. Смотрите где дешевле на ваши даты.

Как отличить хорошую компанию от плохой?

Начнём с простого вопроса. Как распознать в хорошей компании вы собрались арендовать машину или это мошенники, которые хотят озолотиться на штрафах?

И максимально честный ответ будет очень простым: никак. Нет какого-то способа на 100% узнать, что перед вами действительно честные люди. Но есть несколько признаков, которые повышают шансы успешной аренды:

1. Цена. Если авто сдаётся подозрительно дёшево — это развод. Как, например, машины по 1-5 € ≈ 1.05 $, 55 руб, 32 грн за день. Понятно же, что это намного ниже себестоимости? А значит, вас планируют оштрафовать под любым предлогом.
   В обратную сторону правило работает не всегда. Адекватная или даже высокая цена за машину не гарантирует, что всё будет в порядке. Но вероятность выше.
2. Отзывы. О крупных компаниях, которые давно на рынке, можно найти отзывы. Правда, обычно они негативные. Рейтинг 1-3 балла из 5-ти в этом бизнесе обычное дело. От 4-х баллов из 5-ти — уже признак хорошей компании.
   
   • 

     Отзывы об аренде авто в аэропорту Барселоны. Рейтинг от 2,6 до 3,9.

   • 

     Для сравнения покажу отзывы на тех же Google Maps о компании Localrent.

   Компаний с хорошими отзывами не так и много. Сразу на ум приходит разве что Localrent. Они очень следят за своей репутацией. Но работают не во всех странах.
   О небольших прокатчиках отзывов нет или очень мало. Тем более, что часто их пишут сами владельцы. Если отзывов всего 3-5, то и толку с них немного.
   Какой тогда прок от отзывов? Если перед вами несколько человек пишет, что их обманули, просто не берите машину в этом месте. Могут и вас «развести».

3. Правильный договор. Читайте все «бумажки», которые подписываете. Внимательно. Часто уже по договору становится понятно как именно вас планируют обманывать. Лучше отказаться от такой аренды.
   Для нас красной тряпкой являются пункты: «любая царапина — замена всей детали», «малейший скол на фарах или лобовом — полная замена» или «арендатор оплачивает простой автомобиля во время ремонта». И прайс-лист в договоре с ценниками в несколько раз выше, чем это реально стоит.
4. Внимательность при получении машины. Отнеситесь внимательно к приёму автомобиля. Обязательно отметьте все выявленные недостатки на карте осмотра (смотреть чек-лист). Снимите машину со всех сторон на фото и видео.
5. Наличие посредника. Как ни странно, бронировать «через кого-то» в этом бизнесе в разы безопаснее, чем «напрямую». Потому что любой приличный маркетплейс заботится уже о своей репутации:
   • Маркетплейсы хорошо знают все прокаты на своей территории.
   • Они никогда не подключают к себе явных мошенников.
   • Если на какой-то прокат часто жалуются — его удалят с сайта.
   • Прокатам не выгодно вас обманывать. Они обычно получают с маркетплейса от 20 до 90% клиентов. И не хотят рисковать ради разовой прибыли.

   
   Если же вы бронируете у проката «напрямую», то вы для них явно разовый клиент. Они понимают, что один недовольный турист ничего им не сделает. Максимум напишет гневный отзыв на каком-то форуме или сайте вроде нашего.
   Примеры нормальных сайтов для бронирования: Rentalcars.com, Economybookings.com, Localrent.com и Discovercars.com.

6. Бренд. Арендовать у компаний с мировым именем вроде Hertz или Avis немного безопаснее. Но не всегда. Например, в Черногории, Болгарии или Грузии они могут работать по франшизе. Далеко не все наши аренды были классными.
7. Красивый офис и реклама. С одной стороны современный офис на одной из туристических улочек значит, что владельцы вложились в этот бизнес и планируют его развивать. С другой — самые выгодные машины мы брали у ребят с офисами на каких-то задворках или вообще без оных.
   Не надо ж объяснять, что красивый офис в центре стоит очень дорого? И эти расходы 100% будут заложены в стоимость вашей аренды.

---

Все эти советы можно подытожить одной короткой фразой: «не связывайтесь с разными мутными личностями и не клюйте на подозрительно низкую цену.

Насколько большая вероятность попасть в ДТП?

Это очень зависит от того, насколько хорошо водите и в какой стране будете арендовать машину. Одно дело кататься по Черногории или Болгарии с их преимущественно спокойным трафиком и хорошими дорогами. Немножко другое — арендовать автомобиль где-то в Таиланде или Армении.

Но если говорить о статистике, то вероятность попасть в серьёзное ДТП совсем не большая. Каких-то общих данных нет. Но ориентировочные цифры такие:

• Мелкое ДТП с «потерями» до 50 € ≈ 52.5 $, 2750 руб, 1600 грн. Это небольшие царапины или вмятины. Страдает 20-100 человек из 1000. Или 2-10% от арендующих.
• Среднее ДТП со стоимостью ремонта 50-200 € ≈ 210 $, 11000 руб, 6400 грн. Например, разбитый бампер. В такое попадает от 5 до 25 человек на 1000. Это вероятность 0,5-2,5%.
• Серьёзное ДТП на сумму от 200 ≈ 210 $, 11000 руб, 6400 грн до 1000 € ≈ 1050 $, 55000 руб, 32000 грн. Страдает примерно 1-2 человека на 1000 арендаторов. Это всего 0,1-0,2% от общего числа туристов.
• Очень серьёзное ДТП, когда машина разбита почти целиком. Это совсем редкость. Знаем буквально несколько подобных случаев. И всегда туристы были ну очень виноваты. Например, пьяный ехал на большой скорости.

В целом вероятность попасть в ДТП около 3-13%. А вероятность пострадать на заметную сумму вообще меньше 3%. Мы бы не стали особенно бояться.

Как правильно принять машину?

При аренде авто есть два критически важных момента:

• Арендовать машину у адекватной компании.
• Правильно принять автомобиль и внимательно заполнить карту осмотра.

О первом мы уже поговорили. Выше рассказано почти всё, что только можно. Сейчас же на примерах объясним как правильно получить машину, на какие документы обращать внимание и как максимально себя обезопасить.

Оплата арендованного автомобиля: карта или наличные

Арендуя автомобиль, надо как-то внести:

• Предоплату
• Остаток аренды
• Депозит или залог

Предоплата вносится только картой. Сайты принимают как кредитки, так и дебетовые карты. Здесь обычно не возникает никаких трудностей.

А вот с оплатой остатка стоимости аренды и залогом часто возникают «непонятки». Можно платить картой или наличными. Вот разница:

Маленькие «местные» прокаты обычно не умеют работать с картами. Международные бренды не принимают наличные. Но если бронируете автомобиль, например, на Localrent.com, часто будет выбор.

Важный нюанс: если арендуете в стране с собственной валютой, часто в ваучере будут прописаны суммы в долларах или евро. Но платить всё равно придётся в местной валюте. По курсу. Поэтому, поменяйте деньги заранее.

---

И у наличных, и у карты, есть свои преимущества и недостатки. Надо выбирать по ситуации. Объяснять проще на «плохих» примерах.

Какая кредитная карта нужна?

Большинство международных брендов по прокату автомобилей не принимают наличные. Только карты. И не все подряд, а именно кредитные.

Как отличить? На кредитке есть фамилия и имя а символы эмбоссированные (по простому «объёмные»). Если не уверены, лучше уточнить в банке.

Кредитка обязательно должна быть на имя основного арендатора. Нельзя дать карту жены, если договор подписывает муж. На практике же даже с «правильными» кредитками иногда бывают проблемы. Поэтому лучше взять с собой парочку от разных банков. Так надёжнее.

Осмотр машины и подписание документов

При получении автомобиля вам надо сделать две вещи:

1. Внимательно прочитать договор. Особенно, мелкий шрифт. Проверяете чтобы там не было непонятных или «мутных» пунктов.
   Например, многие недобросовестные прокаты приравнивают ремонт малейшей царапины к стоимости замены всей детали. И прямо в договоре публикуют прайс-лист с просто конскими ценами. А потом выдают всю исцарапанную машину. Понятно, что после такого не сложно будет «найти» новую царапинку.
2. Внимательно принять автомобиль. Надо осмотреть машину и отметить все повреждения в карте осмотра. Каждую царапину и вмятину, любой скол на стекле фарах и т.д. В идеале ещё и сфотографировать всё это или снять на видео.

---

Звучит всё довольно страшно, но на практике главное соблюдать одно очень простое правило: «Не арендуйте автомобиль где попало» и вас никто не будет пытаться обмануть. Большинство прокатов более-менее честные.

Однако, если это ваша первая аренда, можно и растеряться. На этот случай мы подготовили чек-лист. Открываете, идёте по нему и отмечаете галочками выполненные пункты. Так вы не будете нервничать точно ничего не забудете.

Изучив чек-лист, создаётся ложное впечатление, что в автопрокате чуть ли не рухлядь предлагают, которую только и контролируй. На самом деле это совсем не так. Хоть какие-то недостатки (кроме царапин и сколов) мы находим только в одном-двух случаях на десяток аренд. И почти всегда это мелочи.

Но проверять всё равно надо. Причин много, вот основные:

• Во-первых, это поможет избежать ложных обвинений «это вы сломали дворники». Машину могли вернуть буквально за час до того, как вы её получили и менеджер мог просто не заметить поломку.
• Во-вторых, адекватный водитель всегда внимательно проверяет любую машину, когда впервые садится за руль. Это же ваша безопасность.
• В-третьих, пока будете всё проверять хоть разберётесь как включаются фары, где у этой машины дворники и как брызнуть «омывайкой». Это полезнее, чем искать всё это буквально на ходу.

Поэтому, всегда подходите к аренде авто с принципом «доверяй, но проверяй».

Возврат арендованной машины: что важно?

Возврат автомобиля обычно происходит проще, чем его получение. Но тоже распишем его по пунктам чисто для вашего удобства:

1. Проверяете какие условия по топливу прописаны в договоре. Если это «полный-полный» или «сколько получил, сколько и вернул», то заправляетесь. Если там «полный-пустой», то заправляться не надо.
   Если вернуть авто с недостаточным количеством топлива, то разницу придётся доплатить. И по цене намного выше, чем на заправке.
2. Едете на автомойку. За возврат грязной машины большинство прокатчиков берут штраф. И он будет намного выше, чем стоимость мойки.
3. Паркуетесь в заранее оговорённом месте. Это может быть как парковка аэропорта, так и любое свободное место в городе, поближе к офису.
4. Пишете менеджеру и объясняете где стоите. Он придёт, очень быстро осмотрит автомобиль и вернёт депозит (если оставляли наличными).
   Пока ждёте не лишним будет сфотографировать приборную панель. Чтобы были видны показания одометра и уровень топлива. Потом снимите ещё одно видео с осмотром автомобиля. Чтобы было видно, что новых повреждений нет.
   Если вносили депозит картой, можете попросить документ в подтверждение того, что к вам нет претензий. Не все прокатчики горят желанием его выдавать, но в целом это нормальная практика.
5. Все оставшиеся у вас документы, включая даже квитанции за парковку или на оплату штрафов сохраняйте как минимум месяц. Чисто на всякий случай.

---

Опять же написано «много и страшно», но на практике процесс очень быстрый и простой. Просто мы описали всё максимально подробно, чтобы к вам точно не было претензий даже у не совсем честных менеджеров.

Возврат автомобиля в нерабочее время

У маленьких локальных прокатчиков можно вернуть автомобиль даже посреди ночи, но за небольшую доплату. Всё происходит точно так же, как описано выше. Но в темноте. Так что старайтесь запарковаться под ярким фонарём.

У больших сетевых прокатов совсем другая схема:

1. Оставляете автомобиль на специальной парковке. Где она находится уточните у менеджера при получении машины. Оплачивать парковку не надо.
2. Кладёте в бардачок документы на машину. Забираете все свои вещи, Запираете автомобиль и бросаете ключи от него в специальный ящик или оставляете в офисе прокатчика, если он открыт ночью.
3. Фотографируете автомобиль. Желательно так, чтобы была вывеска прокатной конторы. Лучше снять видео-осмотр машины, чтобы на вас не «повесили» повреждения, если вдруг кто-то испортит машину ночью.

---

Всё, дальше спокойно можно отправляться по своим делам. Утром менеджеры откроют машину, проверят что с ней всё в порядке и «разморозят» депозит.